2023 年 4 月bitpie钱包苹果，比亚迪完结舰 07 在上海车展恢弘亮相，这款汇注海洋好意思学和 DM-i 混动技艺的 B 级轿车，却未能成为众东说念主的焦点，更受东说念主见谅的是附近的一辆 SUV—— 宋 L 办法车。

▲宋 L 办法车

还真不像比亚迪。

第一次看到宋 L 办法车的万万惊叹说念，「在我印象中，比亚迪的蓄意比拟土。」

但咫尺这辆宋 L 办法车，用利落的线条、恰到自制的点缀，和饱胀的后轮拱，通过现场的蛇矛短炮向众东说念主传递了一个信息：

比亚迪也能造颜面的车，造属于年青东说念主的车。

办法终落地

上海车展结果半年后，宋 L 办法车在比亚迪坪山总部厚爱迎来它的量产版块，新车归到了王朝网旗下，名字就叫宋 L。

共有以下几个版块：

比亚迪说，宋 L 的「L」，并非代表着加长，但骨子上宋 L 的车长也达到了 4840mm，比 Model Y 长了 10 厘米，基本等同于一辆长轴版良马 3 系。

不仅如斯，宋 L 的轴距也很长，为 2930mm，甚而比「老年老」比亚迪唐 EV 还长了 11 厘米，这与宋 L 所用的 e 平台 3.0 不无关系，该平台是比亚迪旗下的纯电平台，短前后悬，长轴距，恰是该平台的特点之一。

悬架方面，宋 L 一样搭载了比亚迪汉所领有的云辇-C 智能阻尼车身贬抑系统，通过贬抑减振器电磁阀盘曲阻尼，可以达成悬架阻尼的无级自允洽盘曲。

浅薄来说，当车辆历程震荡路面时，云辇-C 可以让底盘变「软」，要紧变线和加快、制动时，又能让底盘变「硬」，进步操稳性。

宋 L 的另一项成立一样体现了它的畅通取向 —— 鸳鸯胎。宋 L 的前胎宽 245mm，后胎宽 265mm，如斯搭配，概况进步车辆的高速褂讪性和转向的反映速率。同期，为了包住更宽的后轮，宋 L 的后轮拱外抛了不少。肩宽了，肌肉感也就来了。

在宋 L 之前，主打操控的良马也爱玩这一套。

而在最基本的能源上，宋 L 分为后驱和四驱两个版块，两个后驱车型的最大功率为 150kW 和 230kW，零百成绩分离为 8.6 秒和 6.9 秒；四驱车型最大功率为 380kW，最大扭矩 670 N·m，零百成绩 4.3 秒，最高时速可以达到 201km。

浅薄叮属完宋 L 的基本信息，接下来就该聊聊它的重头戏，蓄意了。

比亚迪的新源头bitpie钱包苹果

在比亚迪蓄意的发展路程里，一共有两辆车可以视作蓄意念念路上的「出动点」，第一辆是前奥迪蓄意总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）来到比亚迪后的首个作品，宋 Max，第二辆，即是宋 L。

▲宋 Max

当作王朝全新的 B 级纯电 SUV，宋 L 袭取王朝网新一代「先锋龙颜好意思学」蓄意讲话，内饰也更为精真金不怕火，用比亚迪的话来说，宋 L 就是「最好意思猎装 SUV」。

为了让宋 L 的车身更为动感，比亚迪用尽了多样招数，举例让车身愈加低趴俯冲，把车前的「龙须」作念得愈加立体，车侧的升沉作念得更为夸张等，甚而还用上了荒芜于比亚迪的悬浮车顶。

另一项荒芜于比亚迪的成立是无框车门，骨子上不行说「荒芜」，宋 L 是比亚迪有史以来第一辆袭取无框车门的量产车型。

在宋 L 之前，比亚迪一直很甩掉无框车门这项成立，原因在于无框车门会带来难以贬抑的噪声。频繁来说，搭载这一成立的车型齐会配有更为粗大的胶条，只不外，历程永劫辰的使用，车身产生的微小形变依旧会导致隔音智力的下落。

比亚迪如今的信心，则是来自宋 L 的 CTB 车身电板一体化技艺，车身的扭转刚度达到了每度 4 万牛米，车身扭转形变更小。

来到车辆后部，自动尾翼亦然宋 L 的一大亮点，当车速达到 90km/h 时，尾翼会自动支棱起来，要是想要让它保捏升空现象，插足「畅通样式」即可。

对于这个尾翼是否灵验，我想民众就无须去扣问了，它的存在，更多的照旧出于蓄意上的考量。

比亚迪倒是说它有着「骨子的用处」：

在以 201km/h 的时速行驶时，升空的尾翼概况镌汰 0.88kWh 的百公里电耗。

比起这么的「实用」，照旧颜面更紧要吧。

插足车内，宋 L 的内饰也比以往愈加当代、好意思不雅。比亚迪示意，宋 L 的内饰蓄意袭取「动势交错好意思学」，以中国结为灵感，构建出层叠、轻浅、环绕的空间顺次。

在宋 L 上，比亚迪去掉了许多以往玩的「小式样」，搭相助理的材料欺诈，让东说念主有了截然不同的感官体验，在「白色沙滩」这套内饰里，尤为如斯。此外，比亚迪还为四驱版块带来专属「野外星空」，骨子上就是玄色。比亚迪将部分面料换成了翻毛皮，强调了畅通感。

宋 L 的成立也十分丰富，基本上达到该价位的天花板，其配备的一式样畅通座椅，兼具透风、加热、推拿、腿托等多项悦目功能，头顶还有一面 EC 可变光天幕，环绕四周的是一套 12 扬声器的丹拿信心系列音响。

也许有许多东说念主会追想，定位猎装 SUV 的宋 L，车尾是一大亮点，但后排空间会不会很狭窄？

浅薄叮属，收获于 CTB 技艺，宋 L 的地台并不高，腿部空间判辨可以，但倘若你身高较高，头部空间会略显狭窄。至于后备厢，空间概况保证，十分深。

而在比亚迪此前并不擅长的车机上，宋 L 也有了多少向上，滑动和分屏的畅达度齐有进步，UI 也历程了重新蓄意。

虽然，宋 L 在蓄意层面确乎有了不小的向上，但毕竟是新道路的第一款产物，未免有几处不熟识的场合。

率先，宋 L 的后排贬抑屏无论是样貌照旧形势上齐显得比拟老气，和整个车厢水火窒碍。

其次，宋 L 的杯架位置并分歧理，放了水杯，就不好操作低矮的档把了。对了，此次的档把照旧重新蓄意的，叫 BYD Heart（比亚迪之心）。

好意思就是好意思，丑就是丑

永恒以来，比亚迪的外造型蓄意一直饱受诟病，网罗上赓续齐会出现「换个蓄意师」的声息，但骨子上，比亚迪的「丑」，可能是挑升为之。

罗永浩也曾在采访中说过这么一番话：

审好意思和文艺创作一样是有圭臬的，比如说我可爱极简主张，你可爱繁复的巴洛克格调，咱们的喜好彻底不一样，可是要是你我齐历程一定进度的学习，即便我不可爱你的东西，我也知说念你那东西在你的阿谁限制里是处在什么水平。

转头一下就是，可爱的格调可以是见仁见智的，但好意思就是好意思，丑就是丑。

干系词，审好意思这件事从来齐是有门槛的，并非东说念主东说念主齐能成为蓄意师，无数东说念主齐穷乏饱和的好意思学训导和教诲，尤其是比亚迪品牌此前主要面向的下千里市集群体。

本年上半年，董车会就这一问题，与比亚迪的一位外造型蓄意师进行过调换。彼时，该蓄意师示意，抛去好意思与丑，车辆的「辨识度」亦然极为紧要的一个方面。

如今，比亚迪仍是告捷总揽初学级市集，接下来要作念的，惟有进犯更高端的市集。但更高端的市集，光有辨识度是走欠亨的。

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比亚迪深知这个真义真义。

比亚迪王朝网销售行状部秦系产物销售中心市集操办部司理雷寒雁在发布里谈到了宋 L 的指标东说念主群，其中就有「高知精英」、「年青家庭」，以及「邃密女性」。她用三个词对这些东说念主群进行了很好的概述：先锋、科技、先锋。

具有较强的审好意思智力，是这些群体的一个共同特征。

有比亚迪里面东说念主士对董车会示意，比亚迪高层仍是运转向更有当代感、更高档的蓄意歪斜，异日bitpie钱包苹果，像宋 L 这么的车型只会越来越多。